路線バスの後部段差は、単なる設計上の都合に留まらず、利便性と経済性を両立させるための戦略だった。現在、バス技術は進化し、電動化や自動運転の時代が迫る中で、段差の解消が現実味を帯びてきている。都市部と地方、ディーゼルと電動が交錯するなか、バスの未来に迫 ...

筆者（碓井益男、地方専門ライター）は、これまで当媒体において「広島と愛媛の「この場所」に、なぜ橋を作らないのか？」といったような、架橋に関する記事を執筆してきた。今回は、佐渡島に焦点を当てる。

かつて駅の改札付近に存在した伝言板。携帯電話の普及とともに姿を消したこの「待ち合わせの場」は、移動する人々の絆とドラマを映し出していた。現在、デジタル化が進むなかで、失われたものとは何か、駅の伝言板が描いた恋愛の風景とその変化を探る。

通勤中に電車の車窓や車での運転中に、外に目を向けると、近年、巨大で整然とした倉庫が目に入ることが増えてきた。幹線道路沿いや駅周辺の再開発地域、さらに郊外の広い土地など、さまざまな場所でこれらの倉庫を見かけることが多くなった。

四国新幹線誘致活動は、地域経済の活性化に不可欠な取り組みであり、その推進に携わる業務担当者は、東京大会での決起集会を皮切りに、日々精力的に活動を進めている。新幹線整備の促進を目指し、国、自治体、企業が一体となって取り組むこの課題は、今後の地域交通イン ...

SNS時代の観光振興において、三島市は地域固有の魅力を活かし、持続可能な観光地づくりのモデルを示している。富士山や三嶋大社など、観光資源の本質的な価値を大切にし、リピーターを生み出す戦略が安定した成長を支える。今後の観光地づくりに重要な示唆を与える事 ...

三島は一見地味に感じられるかもしれないが、7割という高いリピーター率がその観光地としての実力を裏付けている。 富士山、源兵衛川、三嶋大社といった普遍的な観光資源は、SNSの ...

静岡県の統計によると、2022年度の熱海市と三島市の観光客数は以下の通りだ。 熱海市 観光交流客数：522万8009人 宿泊客数：249万1786人 観光レクリエーション客数：273万6223人 三島市 観光 ...

SNSが集客ツールとして重要であることは否定できない。熱海市の事例は、その有効性を如実に示している。2013（平成25）年2月、熱海市は「シティプロモーション基本指針」を策定し ...

(Twitter) Facebook Bookmark Linkedin Pocket Mail COPY 熱海 vs 三島──私が断然「三島派」のワケ！ インスタ映え観光の終焉 ...

ネクストコアテクノロジーズは、2025年から製品向けの素材として供給を開始する予定で、意欲的な計画を立てている。この急速な体制整備には、EVやHVのモーター部品として、モーターコア用素材に対する高い需要があることが背景にあると考えられる。

電磁鋼板性能向上がモーター性能向上に直結 モーターの構成要素（画像：ニデック） HLMETは電磁鋼板を進化させた新しい素材として注目されているが、現在もEVやHVのモーターにおいて重要 ...