DB Class E 41 - Wikipedia
Originally designed as an effective means of traction for light passenger trains, and with a top speed of 120 kilometres per hour (75 mph) [2] and an axle load below 17 tonnes (16.7 long …
DB-Baureihe E 41 – Wikipedia
Die Baureihe E 41 war eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahr 1956 ausgelieferte Einheitselektrolokomotive für den Personenverkehr auf Nebenbahnen und den …
DR-Baureihe 41 – Wikipedia
Die Lokomotiven der Baureihe 41 waren Güterzug - Einheitsdampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn.
DRB Class 41 - Wikipedia
The Class 41 was the most versatile steam locomotive in the DR's engine fleet and hauled high-profile express and fast trains, as well as goods and passenger services. Number 41 1185 …
E41 (DB) and BR 114 (DR) - YouTube
A E41 of the Deutsche Bundesbahn (DB), one of the new "einheits" electrics, pulls a rake that includes early bi-level coaches. The E41 (BR141) was the lighte...
Personenzugelektrolokomotive E 41 001 - Eisenbahn …
Mitte August 2013 erhielt die Lok eine erneute Untersuchung und ist seither wieder voll einsatzfähig. Im September 2022 stand die Lok im Werk Seelze. Dort soll die E41 die …
Baureihe E 41 - Eisenbahn-Museumsfahrzeuge
Von der Baureihe E 41 wurden zwischen 1956 und 1971 in mehreren Serien insgesamt 451 Fahrzeuge beschafft. Die E 41 001 wurde am 27.Juni 1956 als erste Einheitselektrolokomotive …
Die Bundesbahnzeit - Baureihe 141
Im ersten Typenprogramm der DB für neue elektrische Lokomotiven war die Baureihe E41 hauptsächlich für den Einsatz im leichten Reisezugdienst und Güterverkehr im Nahbereich …
Dampflok BR 41, die Mehrzwecklokomotive der DR
Die Reichsbahn konzipierte eine moderne Mehrzwecklok, die Baureihe 41, als Ersatz der 56.20. Um auch auf Strecken mit eher schwachem Oberbau fahren zu können, entstand die …
Baureihe – 141 : www.eisenbahnarchiv.de
Von 1956 bis 1971 beschaffte die Deutsche Bundesbahn in großer Stückzahl die Mehrzwecklokomotiven der Baureihe E 41 (später 141) für den Einsatz vor leichten Personen- …