The SNCF BB 75000 (also known as the SNCF BB 475000[3]) are 4 axle, Bo′Bo′, diesel electric locomotives ordered in 2000 by SNCF for freight operations to renew its aging fleet. [i] The locomotives are also classified as Prima DE30BAC[4]

Les BB 75000 sont des locomotives Diesel-électriques commandées en 2004 par la SNCF pour le fret afin de renouveler son parc vieillissant 4. Ce sont des locomotives de puissance intermédiaire (environ 2 000 kW). Elles présentent une silhouette proche des BB 27000 mais sont en fait le fruit d’une collaboration entre Alstom et Siemens.

Cette liste recense les éléments du parc de BB 75000, locomotives de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ou de ses filiales. Au deuxième trimestre 2019, le parc des locomotives BB 75000 est constitué de 200 exemplaires. Ces locomotives sont gérées par trois Supervisions techniques de flotte (STF) 1 :

Une locomotive BB 75000 (la BB 75030 en livrée FRET SNCF) en pousse d'un convoi de bauxite sur la voie Gardanne - Aix-en-Provence traversera la gare aixoise quelques minutes plus tard.

Mar 21, 2021 · Au début des années 2000, la SNCF acquiert des BB 75000 pour assurer la relève des BB 67300, 67400, A1A-A1A 68500. Bien que conçue pour le Fret, la série est aussi engagée au service de l’Infra. L’adoption de ces engins par les nouveaux opérateurs favorise la multiplication de leurs livrées.

The SNCF BB 75000 (also known as the SNCF BB 475000) are 4 axle diesel electric locomotives ordered in 2000 by SNCF for freight operations to renew its aging fleet. They are similar in appearance to the SNCF Class BB 27000, but are in fact the result of a collaboration between Alstom and Siemens.

Dec 27, 2024 · The SNCF BB 75000 (also known as the SNCF BB 475000) are 4 axle diesel electric locomotives ordered in 2000 by SNCF for freight operations to renew its aging fleet. The locomotives are also classified as Prima DE30BAC.

Initialement conçue pour le marché du fret ferroviaire, la BB75000 est une locomotive diesel puissante (moteur MTU de 2000 kW), issue de l’association du savoir-faire d’Alstom et de Siemens. La 75000 est homologuée en France et en République Tchèque et la 75100 en France-Allemagne-Slovaquie-République Tchèque.

SNCF BB 75000 - 1435 Bo'Bo' Diesel-electric locomotive. Latest captures: 333+323 at Villar-Saint-Pancrace, Aug 6, 2024 75415 at Lhommaize, Jan 12, 2024 75323+75333 at Briancon Railway Station, Jan 4, 2024 75406 + 75404 at Saint-Cyr-l'Ecole, Aug 24, 2023 Older captures: 75037 at Belfort, Jun 16, 2007 75028 at Rang-du-Fliers, Jul 5, …

Detailed history of BB 75000 used by SNCF - Société Nationale des Chemins de Fer français.

Devant remplacer à terme toutes les séries non modernisées, ces machines arrivent en force sur le réseau ferré français à partir de 2006. Une sous série d'engins pouvant rouler en Belgique et en Allemagne est également prévue (BB 75101 à 75133, la BB 75000 n'existe pas).

The SNCF BB 75000 are 4 axle, Bo′Bo′, diesel electric locomotives ordered in 2000 by SNCF for freight operations to renew its aging fleet.

Les BB 75000 sont des locomotives diesel-électrique commandées en 2004 par la SNCF pour renouveler son parc diesel qui avait 35 ans en moyenne et, pour correspondre aux nouvelles normes antipollution.

The SNCF BB 75000 (also known as the SNCF BB 475000) are 4 axle diesel electric locomotives ordered in 2000 by SNCF for freight operations to renew its aging fleet. The locomotives are also classified as Prima DE30BAC.

Les BB 75000 sont des locomotives Diesel commandées en 2004 par la SNCF pour le fret afin de renouveler son parc vieillissant. Ce sont des locomotives de puissance intermédiaire (environ 2 000 kW). Elles présentent une silhouette proche des BB 27000 mais sont en fait le fruit d’une collaboration entre Alstom et Siemens.

SNCF - Série BB 75000 La locomotive diesel-électrique SNCF BB 75051 ( Alstom / Siemens 2007) une représentante de la plus récente génération de la traction thermique au Dépôt de Thionville / France (Photo : Francis Wagner 26.09.2010)

Las BB 75000 son locomotoras diésel-eléctricas encargadas en 2004 por SNCF para transporte de mercancías con el fin de renovar su envejecida flota. Se trata de locomotoras de potencia intermedia (alrededor de 2.000 kW ).

De locomotieven van de bouwserie BB 75000 zijn diesel-elektrische locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). De locomotief is uit de Prima-serie van de Alsthom en worden vooral gebruikt voor het goederentransport.

Les BB 75000 sont des locomotives Diesel-électriques commandées en 2004 par la SNCF pour le fret afin de renouveler son parc vieillissant.